近日，長安匯通有限責(zé)任公司(簡稱長安匯通)與法蘭克福機場集團亞洲有限公司、中國航空機場投資有限公司在西安舉行西安咸陽國際機場股份轉(zhuǎn)讓簽約儀式。待本次股權(quán)交割后，長安匯通將成為西安咸陽國際機場第二大股東。
據(jù)公開資料，長安匯通為陜西省人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(簡稱陜西省國資委)的國有資本運營平臺，于2020年2月份正式成立，注冊資本200億元。
《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，2022年3月以來，長安匯通動作頻頻，先是接收了陜西西鳳酒股份有限公司股權(quán)的劃轉(zhuǎn)，并成為其第二大股東；后又對西安環(huán)球印務(wù)股份有限公司進行增持，持股比例為0.014%，增持總額為43.55萬元。接手西安咸陽國際機場的部分股權(quán)，已是長安匯通近期第三次動作。
完全回歸國有
3月31日，西安咸陽國際機場股份有限公司(簡稱西安咸陽機場)召開第二十一次股東大會，一致同意中國航空機場投資有限公司(簡稱中航投資)、法蘭克福機場集團(亞洲)有限公司(簡稱法蘭克福機場)分別對外轉(zhuǎn)讓各自持有的西安咸陽機場公司股份，并在會后簽署了股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議。長安匯通參加股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議簽約儀式。
根據(jù)股份轉(zhuǎn)讓程序和要求，經(jīng)各方股東商議并同意，長安匯通受讓法蘭克福機場所持有的股份，雙方通過非公開協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式完成轉(zhuǎn)讓，中航投資所持有的股份通過產(chǎn)權(quán)交易機構(gòu)公開掛牌轉(zhuǎn)讓。
目前，西部機場集團有限公司(簡稱西部機場集團)持股50.9%，法蘭克福機場持股24.5%，中航投資持股24.5%，待交割完成后，長安匯通將成為西安咸陽國際機場第二大股東。
值得注意的是，西部機場集團由陜西省國資委直接持股51%，通過陜西投資集團有限公司和長安匯通間接持股約44%。因此，陜西省國資委由此也成為西部機場集團絕對的大股東，持股比例約95%。
這意味著，西安咸陽國際機場在完成股權(quán)交割后，也將完全回歸國有。
股權(quán)變動的深意
記者了解到，作為陜西省國資委的國有運營平臺，2021年是長安匯通首個完整運營年，全年實現(xiàn)利潤總額6.82億元。
成立兩年以來，長安匯通不但接收陜醫(yī)藥集團、地礦集團、陜西水務(wù)等多家省屬企業(yè)股權(quán)劃轉(zhuǎn)，也長期參與本土國企上市以及地方上市公司的資本運作，先后作為關(guān)鍵投資者參與了西部證券、陜西建工、寶鈦股份等8家企業(yè)的定增和股改上市。
可以說，長安匯通在推進陜西國資國企改革、盤活國有資本存量、引導(dǎo)國有資本布局結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化等方面呈現(xiàn)出多點開花的態(tài)勢。未來，長安匯通也將推動陜西國資國企改革加速進入快車道，而推動西安咸陽機場完全回歸國有也是非常重要的一步。
西安咸陽國際機場自2008年成立以來，得益于較好的發(fā)展環(huán)境以及各方支持，運行保障不斷提升，商業(yè)模式持續(xù)優(yōu)化，不但保持全國十大機場前列，也取得了令各方股東滿意的發(fā)展業(yè)績。
根據(jù)民航局發(fā)布的公報，2021年，西安咸陽國際機場完成旅客吞吐量3017.33萬人次，排在全國第9位；完成貨郵吞吐量39.56萬噸，同樣排在全國第9；完成飛機起降25.7萬架次，排在全國第8。
作為陜西國資國企改革進一步深化的推動者，長安匯通通過股權(quán)投資也將進一步優(yōu)化西安咸陽機場的管理結(jié)構(gòu)，提高治理效能。長安匯通表示，在陜西省委省政府和省國資委等上級單位的指導(dǎo)下，公司將與西部機場集團通力合作，進一步優(yōu)化打造國際航空樞紐，更好服務(wù)地方經(jīng)濟社會發(fā)展。
（文章來源：每日經(jīng)濟新聞）
