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近日，有車主在社交平臺(tái)反映，其新買的領(lǐng)克05+在發(fā)生事故后，安全氣囊無(wú)一彈出，引發(fā)關(guān)注。
8月3日，領(lǐng)克客服向南都記者表示，安全氣囊是否彈出，與車輛的撞擊力度和擠壓程度等都有一定關(guān)系。事故車需要到當(dāng)?shù)亻T店進(jìn)行檢測(cè)，才能知道具體原因。另有領(lǐng)克工作人員告訴南都記者，因前方撞擊車輛是一輛貨車，貨車的高度相對(duì)較高，撞擊點(diǎn)并非在涉事領(lǐng)克05+的車頭正中位置，或?qū)е挛茨茚尫艢饽摇?/p>
網(wǎng)傳視頻顯示，一輛領(lǐng)克05+被前后兩輛大車擠壓，前車機(jī)蓋大片翻卷，車后保險(xiǎn)杠斷裂脫出，而車內(nèi)安全氣囊均未彈出。車主還稱，涉事車輛是“14號(hào)剛提的新車”。
8月3日，領(lǐng)克客服就此事向南都記者表示，安全氣囊是否彈出，與車輛的撞擊力度和擠壓程度等都有一定關(guān)系。事故車需要到當(dāng)?shù)亻T店檢測(cè)，才能知道具體原因。截至目前，領(lǐng)克未接到相關(guān)用戶反饋安全氣囊無(wú)法彈出的情況，此前亦不曾因安全事故召回車輛。
另有領(lǐng)克工作人員向南都記者介紹，車頭正中、車身兩側(cè)一般都設(shè)有碰撞傳感器，在感應(yīng)到一定的振動(dòng)量后，該傳感器會(huì)發(fā)送信號(hào)至電腦，而后釋放氣囊。因此，撞擊力度及撞擊位置是關(guān)系到能否釋放氣囊的兩個(gè)關(guān)鍵因素。若車輛僅發(fā)生刮擦，且撞擊點(diǎn)位于保險(xiǎn)杠上端的機(jī)蓋位置，“安全氣囊肯定就釋放不了”。
該工作人員向南都記者透露，在網(wǎng)傳事故視頻中，領(lǐng)克05+的受力點(diǎn)在其機(jī)蓋與前車車架的接觸位置。因前車是一輛貨車，貨車高度相對(duì)較高，撞擊點(diǎn)并非在涉事領(lǐng)克05+的車頭正中位置，或?qū)е挛茨茚尫艢饽摇Ｔ摴ぷ魅藛T還稱，若撞擊車輛為轎車，其受力點(diǎn)較“實(shí)”，達(dá)到撞擊力度，安全氣囊則有可能釋放。
公開資料顯示，領(lǐng)克是由吉利汽車與沃爾沃汽車合資打造的汽車品牌，目前已有SUV車型領(lǐng)克01、02，轎車車型領(lǐng)克03及PHEV車型等9款車型。涉事車輛領(lǐng)克05+，是領(lǐng)克汽車于2020年9月推出的一款SUV，官網(wǎng)指導(dǎo)價(jià)23.58萬(wàn)元起。
據(jù)第三方平臺(tái)數(shù)據(jù)，2020年11月，領(lǐng)克曾達(dá)成月銷近5000輛的成績(jī)，此后銷量有所下滑，到今年6月，月銷量?jī)H達(dá)600余輛。
（文章來(lái)源：南方都市報(bào)）
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