2023年深圳首個創投盛會——“深圳創投日·走進福田區”正式拉開序幕！

以灣區有福、深愛您來——“創”時代、“聚”財富為主題的系列活動，點燃了整個深圳創投圈的熱情。作為福田站的“重頭戲”之一， 由福田區金融工作局指導、深圳上市公司協會主辦的“新能源汽車產業鏈CVC投資懇談會”于1月7日上午成功舉辦。現場吸引了近百位新能源汽車產業相關上市公司、知名CVC機構的產業投資人士參與。

會上，與會上市公司與深圳上市公司協會同步發起倡議，成立香蜜湖上市公司產業投資促進聯盟，從“厚植一個理念、發布一套標準、培養一批人才、營造一個生態”四個方面來進行探索。

(相關資料圖)

深圳市福田區金融工作局相關負責人在現場致辭中表示，福田區作為金融強區，高度重視對上市公司的服務和對擬上市企業的培育工作，近二十年從福田區培育出來的上市公司數量就超過200家。

她指出，香蜜湖上市公司CVC創新中心的成立，將開啟福田區產業投資的新篇章，將有利于助力深圳市、福田區成為全國產業資本的聚集高地，有利于推動產業資本端加快落實深圳“20+8”產業布局，有利于聯合各方力量，助力福田區成為初創公司成長的搖籃，有利于吸引外地上市公司產業資本增量入駐深圳市，帶來產業多樣性。

她希望香蜜湖上市公司CVC創新中心立足福田區，服務大灣區，面向全國，成為產融要素資源協同共生高地，產業資本與前沿科技融合發展的創新地，擬上市企業走穩上市之路的孵化地。

工業自動化的領軍企業匯川技術副總裁、董事會秘書宋君恩，分管產業投資，他在現場致辭中指出，作為上市公司CVC基金，除了要有投資收益的基金屬性外，也要有圍繞上市公司的主航道、推進上下游戰略協同的基因，更要有作為產業鏈當中重要一環為整個行業賦能的能力。

他以匯川技術為例，給供應商訂單、導入供應鏈，這是基本的需求，更為最重要是要授之以“漁”。作為工業自動化的領軍企業有大量的應用場景，如何通過這些應用場景，把不同行業的需求傳遞給上游供應商，讓其做出更有競爭力的產品，這是匯川作為鏈主企業的使命與責任。從另外一個角度看，作為自動化設備運控系統及關鍵執行器件的供應商，如何和匯川的下游客戶、設備制造商一起，將其工藝和匯川的工控完美地結合，突破一些卡脖子的工程，讓這些設備在進口替代過程中、國產化率進程中更有競爭力，這也是對下游賦能能力的重要體現。

比亞迪集團董秘、投資處總經理、比亞迪投資董事長李黔則結合比亞迪在新能源汽車的布局作了精彩分享。他說，在新能源領域，目前中國已經站在了全球前沿，這不僅僅是指大的市場，而且是指整個產業鏈都處于領先的位置。圍繞整個新能源賽道，比亞迪堅定的投資硬科技，跟主業無關的堅決不投。具體而言是重點布局兩大賽道，汽車電動化和智能化，在碳中和領域也有涉及，比如下一代的光伏，此外半導體、新材料、車機互動的云宇宙等方面都進行了相關布局。李黔表示，比亞迪投資愿意與同行上市公司CVC一道為中國的新能源產業作出新的貢獻。

長江證券汽車行業首席分析師高登則從新能源汽車產業結構發展的角度進行了分析。他認為，在不同價格帶的新能源汽車中，未來三到五年8-25萬這個價位區間將是增長最快的。他預計，插電混動汽車的滲透率將從目前的7%提升到30%以上，整個電動車的滲透率有望從現在的30%提升到60%以上。

在圓桌論壇“新能源汽車產業投資新風向”、“深圳發展新能源+智能網聯汽車產業新機遇”“中國CVC投資的規范與發展”中，來自比亞迪投資、匯川產投、廣汽資本、星河資本、尚頎資本、京銘資本、聯想創投、金證資本、深圳市科創委、深圳綜合開發研究院等專業人士帶來了滿滿的干貨，熱烈探討了“雙碳”背景下我國新能源汽車產業投資新風向，并就創投資本與產業資本高效融合、創新發展，提出了很多新的見解，讓與會者們深受啟發。

“厚植創新資本生態、共創戰新產業未來” 是深圳創投日的口號和愿景。借助這一強大的創投IP，CVC創新中心同樣將承擔集聚產業資本，促進科技創新的使命。對此，與會者們都衷心期待香蜜湖上市公司CVC創新中心能發揮應有的作用。

（文章來源：證券時報網）

標簽： 新能源產業