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1月29日，浙江省加快新能源汽車產業發展行動方案印發。目標到2025年，產業集群化發展布局更加優化，產業規模和競爭力位居國內前列，新能源汽車年產量超120萬輛，占全省汽車生產總量比重超過60%，新能源汽車產量占全國比重10%左右，關鍵零部件本地配套率顯著提升；公共領域用車新能源比例國內領先，率先開展自動駕駛汽車規模化商業應用，充換電服務便利性顯著提高。
東莞證券指出，展望2023年，全球新能源車市場有望維持高景氣，新能源車消費將為擴大內需的重要抓手之一，新年伊始新能源頭部車企陸續宣布降價有望刺激后續需求增加，預計全年銷量增速雖放緩，但仍將實現快速增長。當前板塊估值處于近三年底部區域，建議底部配置，關注盈利有望改善的產業鏈中下游環節標的寧德時代、億緯鋰能、比亞迪，以及受益電池技術創新迭代帶動產業鏈結構性增量環節標的科達利、容百科技、當升科技、德方納米。
中信建投認為，供給端，BYD、Tesla產能持續爬坡，新勢力L9、G9、ET5、ES7，自主品牌SL03、海豹等新車的交付即貢獻純增量；需求端，1月春節放假回調屬正常，終端交付需要結合疫情和終端客流情況動態觀察，展望全年，供給的持續豐富和產業鏈降價將帶來量的確定性，預計1月新能源乘用車批售44萬輛，疊加商用車45萬輛。預計2023全年新能源車銷量950萬輛(含商用)。推薦各環節龍頭寧德時代、億緯鋰能、華友鈷業、天賜材料、恩捷股份、科達利、德方納米、富臨精工、信德新材、容百科技、中偉股份、星源材質、新宙邦、芳源股份等。
（文章來源：證券時報網）
標簽： 新能源汽車
