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近日，“2023創新純電動BMW i7西區超凡之旅”來到了敦煌古城，沿著古絲綢之路行駛，在大漠落日的壯美景色中盡情馳騁，尋訪千年古跡，對話歷史，來一次博古通今的奇妙體驗。
寶馬i7的外觀設計獨具匠心，前臉設計傳承品牌經典特征，但作為全新的大型豪華車型，又與寶馬家族其他車型有著明顯區隔。高昂豐滿的車頭以及全新演繹的寶馬經典設計元素前大燈及寶馬環形光耀格柵，塑造了氣勢磅礴且獨樹一幟的車身視覺沖擊力。
新車內飾完美平衡了駕駛動態與旅途舒適性，這要歸功于寶馬一體式懸浮曲面屏及其帶來的數字化體驗，讓寶馬i7駕駛艙內物理按鍵的數量大幅減少。全套數字化顯示屏包含方向盤后方的12.3英寸儀表盤與14.9英寸觸控式中央顯示屏，以及全彩平視顯示系統。
值得一提的是，寶馬懸浮式巨幕巧妙集成在車內頂部，為后排乘客帶來首屈一指的車內娛樂體驗。通過其分辨率高達8K的31英寸超寬全景顯示屏，巧妙分布在座椅、門板等處的寶華韋健鉆石環繞4D音響系統，輔以嵌入后門板上的5.5英寸扶手觸控屏，寶馬i7的后排空間搖身一變，儼然化身為移動的私人影院。
另外，煥新升級的寶馬智能個人助理首次亮相，視覺形象更加擬人，包含“歡樂”、“靈動”、“自信”等6種情感情緒視覺設計全新上線。它支持前后排喚醒，并新增多個功能，包括開關車門、激活指定座椅按摩等。
從莫高窟一路向南，開始進入一條長達七十公里的公路，放眼望去，遠處天路相接，在復雜多變的路況下，寶馬i7應用第五代BMW eDrive電驅系統展現無往不勝的能力。以i7 xDrive60L為例，綜合最大輸出功率為400千瓦，峰值扭矩高達745牛·米，零至百公里加速時間僅為4.7秒，在CLTC標準下續航里程最高可達650公里，而百公里能耗最低可達17.9千瓦·時。超薄的動力電池布置于車輛底板下方，電芯高度僅110毫米，凈容量卻高達101.7千瓦·時。
據介紹，寶馬i7是寶馬集團全價值鏈可持續戰略的生動呈現，并將“循環永續”與奢華品質相融合。新車的綠色底蘊貫穿于全價值鏈，產地丁格芬工廠遵循BMW iFACTORY理念，電池和整車全部采用綠色電力生產。生產制造環節中還采用了循環工藝，塑料加工碳排放減少80%，鋼材加工碳排放減少70%。新車中高標準再生鋁材的使用比例也高達50%，大幅降低供應鏈環節碳排放。
隨著電動時代旗艦寶馬i7的推出，目前寶馬在中國共呈現五款純電動汽車，其中還包括寶馬iX、寶馬i4，以及國產寶馬iX3、寶馬 i3。2023年，寶馬集團將發起全新電動攻勢，在華純電產品將達到11款，包括國產寶馬iX1。未來，寶馬集團將成功發展和堅定轉型融而為一，聚焦“電動化、數字化、循環永續”的發展思路。
（文章來源：上游新聞）
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