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滿載貨物的萬噸巨輪在岸邊繁忙裝卸，堆場內各色集裝箱有序擺放著，巨型橋吊在自動化技術的控制下精準卸載貨物，一輛輛集裝箱卡車在U型道路上行駛，旁邊數輛無人駕駛集裝箱小車在海側和堆場雙向穿梭。廣西北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭一派繁忙景象……
近日，全球首創U型工藝布局的北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭成功投產運營一周年。一年來，北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭堅持“客戶至上、效率優先”的理念，系統設備及生產組織持續優化，作業效率穩步提升，船時效率提升152.6%以上，泊位效率提升218.8%，船舶保班率達100%。
北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭創新運用了雙小車岸橋OCR滑軌技術、中轉平臺智能箱鎖防漏摘系統等，優化了海側作業流程，實現了自動化碼頭生產組織復盤與模擬仿真。
碼頭服務好不好，用戶說了算。自動化集裝箱碼頭服務最多的就是外集卡司機，碼頭的裝卸效率直接影響司機的收入。“自動化碼頭比傳統碼頭更高效便捷，提卸箱速度非常快，從進閘到提箱出閘只需要15分鐘。”進場作業的外集卡司機覃廷劍說，“現在我每天能比之前多拉幾趟箱，可以多掙一些。”
一年來，U型工藝布局實現了碼頭的內外交通分流、三段式閘口智能識別、手機App線上預約、無接觸式收放箱，使得外集卡作業安全性更高，操作更便捷。全國港口首個全過程全區域智慧安防系統也使得用戶的“安全感”全面提升。北部灣欽州自動化碼頭研發團隊不斷進行設備技術優化，共完成自動化作業流程改進及創新35項，業務流程改進優化193項，IT系統升級64個版本，功能優化436項。
緊鑼密鼓抓生產提效能的同時，自動化碼頭二期項目9、10泊位也在加緊建設。二期項目積極探索智慧交通、大型沉箱重力式碼頭施工全流程技術創新與應用，并率先在北部灣港口建設中應用大型沉箱智能化安裝技術等11項新技術、新工藝，促進了項目施工提質增效。僅用21個月，自動化碼頭二期項目9、10泊位即完成整體工程建設，設備自動化、操控智能化、管理智慧化的核心競爭力不斷提升。
北部灣港集團相關負責人表示：“智能化一直是我們發展的方向，下一步我們將找準找實制約公司改革發展的堵點難點問題，拿出真招實策，積極應用新一代創新技術，加速提升港口基礎設施服務能力，賦能北部灣港智慧綠色轉型升級，推進智慧、綠色、平安世界一流港口建設，全力助推港口現代化高質量發展。”
（文章來源：科技日報）
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