7月20日，鄭渝高鐵迎來(lái)“滿月”。中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱成都局集團(tuán)公司)介紹，作為中國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，鄭渝高鐵(新開(kāi)通襄萬(wàn)段)在開(kāi)通首月累計(jì)發(fā)送萬(wàn)州至襄陽(yáng)跨區(qū)域直通旅客124.8萬(wàn)人次，到達(dá)131萬(wàn)人次，重慶出發(fā)、到達(dá)客流呈現(xiàn)“雙向持續(xù)高峰”特點(diǎn)。
成都局集團(tuán)公司介紹，自6月20日開(kāi)通以來(lái)，鄭渝高鐵打通了西南地區(qū)與中原、華北地區(qū)的快速通道，渝東北三峽庫(kù)區(qū)城鎮(zhèn)群基本上實(shí)現(xiàn)“2小時(shí)到重慶”，極大縮短了時(shí)空距離，促進(jìn)了人員流動(dòng)和經(jīng)貿(mào)往來(lái)。
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“從成都出差回來(lái)，終于坐上了鄭渝高鐵，心里那個(gè)激動(dòng)啊！”36歲的袁勝彬近日在重慶告訴中新網(wǎng)記者，他正在與當(dāng)?shù)孛癖娨黄穑蚕怼案哞F時(shí)代”帶來(lái)的便利。
袁勝彬的另一重身份，是中鐵二局的一名基層項(xiàng)目經(jīng)理，在鄭渝高鐵的一個(gè)標(biāo)段，他干了近6年，修筑了鄭渝高鐵巫山大寧河雙線大橋等控制性工程，該橋也是中國(guó)首座大跨度高速鐵路中承式勁性骨架外包鋼筋混凝土平行拱橋，他說(shuō)，幾年的辛苦，終將天塹變通途，成就感油然而生。
前不久，袁勝彬到成都開(kāi)會(huì)，會(huì)后乘坐鄭渝高鐵返回位于巫山的項(xiàng)目基地，親身享受了“高鐵時(shí)代”的便捷，比之前省時(shí)超兩個(gè)小時(shí)，感嘆“這種巨大變化，已深入民眾的日常生活”。
“好多家人都在跟我說(shuō)，一定要到巫山、奉節(jié)、云陽(yáng)，看一看。”G52列車長(zhǎng)李佩琳是成都人，也是鄭渝高鐵開(kāi)通首發(fā)列車的列車長(zhǎng)，她稱，家人通過(guò)自己了解了鄭渝高鐵的方方面面，“三峽游”意愿強(qiáng)烈，躍躍欲試。
私下里，李佩琳也和大家一樣，把鄭渝高鐵重慶段稱作“地鐵式高鐵”，平時(shí)無(wú)暇細(xì)細(xì)品味三峽美景，也計(jì)劃著休假期間出游，彌補(bǔ)遺憾。
鄭渝高鐵將沿線萬(wàn)州天生城遺址、云陽(yáng)張飛廟、奉節(jié)白帝城、巫山大小三峽等長(zhǎng)江國(guó)家文化公園景點(diǎn)串聯(lián)起來(lái)，形成新的熱門旅游線路。
值得一提的是，鐵路部門與巫山、云陽(yáng)、奉節(jié)文旅部門聯(lián)合推出了“憑高鐵票享受門票打折”等惠民舉措，讓旅客盡享“高鐵紅利”。
成都局集團(tuán)公司提供數(shù)據(jù)顯示，7月份以來(lái)，云陽(yáng)、奉節(jié)、巫山3站日均發(fā)送旅客合計(jì)1.38萬(wàn)人次、到達(dá)旅客合計(jì)1.52萬(wàn)人次，且呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，“坐著高鐵游三峽”“快旅慢游”正成為新的出行風(fēng)尚。(完)
（文章來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)）
標(biāo)簽： 集團(tuán)公司 中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)
