近年來，隨著自動駕駛技術的快速發展，商業化的應用也在不斷落地，日前，重慶、武漢兩地政府部門率先發布了自動駕駛全無人商業化試點政策。
從8日開始，在武漢市經開區和重慶市永川區的特定區域內，就可以打到全無人的自動駕駛出租車了，這將給乘客帶來怎樣的感受呢？
【資料圖】
全無人自動駕駛出租車上路 重慶武漢雙城領跑
在湖北省武漢市的經開區，記者打了一輛不一樣的出租車。首先記者通過手機的打車軟件進行預約下單，在輸入目的地之后，呼叫車輛。經過幾分鐘的等待之后，記者下單的出租車駛進了站點。
這輛出租車在它的主駕和副駕的位置上，都沒有駕駛員和安全員，是一輛純無人的自動駕駛出租車。那么，怎么上車呢？記者首先拿手機掃健康碼，顯示綠碼后，輸入預約手機號的后4位，就可以上車了。
記者看到，純無人的自動駕駛出租車上，主駕和副駕之間有一個塑料透明板，這是為了防止一些乘客無意識地觸碰到駕駛系統。此外，在主駕和副駕之后，都有全無人自動駕駛試乘須知，防止大家有不安全或違禁行為。
接下來記者點擊出發按鈕，開啟這場純無人的自動駕駛旅程。啟動過程非常平穩，主駕和副駕之后都有一個屏幕，顯示一些基本信息，比如車輛的行駛速度是每小時28公里，以及剩余行駛里程是3.2公里，預計7分鐘到達等。
主駕和副駕都沒有人，一旦遇到乘客的身體不適或者突發的緊急安全狀況該怎么辦？記者看到屏幕上有一個客服熱線，只需要一鍵按下就可以撥打，它會及時跟乘客聯系，把乘客的問題反映給后勤維護人員，他們會及時趕到現場幫助處理。
經開區基本道路的限速為每小時60公里，記者體驗的車輛速度為每小時40公里。記者感到整體行駛過程非常順暢和平穩。
結束這段行程之后，系統會顯示要支付的金額，記者發現計價跟網約車差不多，目前當地有優惠活動，價格相當于一折，記者此單支付了兩元多。
從“有人”到“無人” 自動駕駛安全保障不缺席
此前，國內自動駕駛出租車商業化運營，經歷了“主駕有安全員”以及“主駕無人、副駕有安全員”的發展階段。此次武漢和重慶率先試點亮相的則是全無人自動駕駛出租車。雖然駕駛座無人，但是對于自動駕駛車輛來說，安全保障絕不能缺席。
據了解，重慶永川此次開放的全無人自動駕駛出租車的運營區域面積為30平方公里，有10多個上車站臺，運營車輛5臺，運營時間為每天的9:30至16:30，覆蓋商業中心、學校、住宅區等。
武漢經開區此次開放的運營區域面積為13平方公里，上車站點近10個，運營車輛5臺，運營時間為每天的9點至17點，覆蓋地鐵站和居民社區。
為了保障安全運營，武漢經開區也加強了基礎設施的配套建設。此外，百度作為此次在兩個城市唯一獲準全無人自動駕駛牌照的運營方，在安全運營上，也從遠程監控方面進行了一對一的服務。
（文章來源：央視財經）
