在新能源車(chē)領(lǐng)域，市值1780億的上汽集團(tuán)(600104)要放大招了。
12月18日下午，上汽集團(tuán)在其官方微博“上汽集團(tuán)發(fā)布”上稱(chēng)，2025年，上汽新能源車(chē)在整體銷(xiāo)量中的占比將達(dá)到40%，三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)翻番。
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值得一提的是，在新能源車(chē)的出口方面，上汽集團(tuán)1-11月海外銷(xiāo)售為14.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)148.8%，遠(yuǎn)高于中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的1倍的行業(yè)同比增幅。
三年內(nèi)新能源車(chē)銷(xiāo)量占比將翻番
12月18日下午，上汽集團(tuán)在其官方微博“上汽集團(tuán)發(fā)布”上發(fā)布消息稱(chēng)，2025年，上汽新能源車(chē)在整體銷(xiāo)量中的占比將達(dá)到40%，三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)翻番。
上汽集團(tuán)稱(chēng)，公司將繼續(xù)全面推進(jìn)“純電、混動(dòng)、燃料電池”三條新能源技術(shù)路線，強(qiáng)化自主核心技術(shù)攻關(guān)，進(jìn)一步加快推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
上汽集團(tuán)是國(guó)內(nèi)最早推動(dòng)新能源汽車(chē)研發(fā)落地的企業(yè)。“十三五”期間，上汽新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到90%，2021年，上汽新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為73.3萬(wàn)輛。
2022年11月，上汽新能源車(chē)創(chuàng)下單月銷(xiāo)售13萬(wàn)輛的歷史新高。1-11月，上汽新能源車(chē)銷(xiāo)量達(dá)93萬(wàn)輛，在集團(tuán)整體銷(xiāo)量中的占比接近20%，同比增長(zhǎng)45.8%，全年將突破百萬(wàn)輛大關(guān)。
其中，上汽乘用車(chē)銷(xiāo)售新能源車(chē)21.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.3%；上汽大通銷(xiāo)售新能源車(chē)3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68.6%；上汽大眾銷(xiāo)售新能源車(chē)9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)84%；上汽通用銷(xiāo)售新能源車(chē)4.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)110.4%；上汽通用五菱銷(xiāo)售新能源車(chē)53.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.8%。
此外，上汽集團(tuán)還推出了全新高端智能電動(dòng)車(chē)品牌“智己汽車(chē)”和“飛凡汽車(chē)”。目前，智己汽車(chē)首款產(chǎn)品智己L7和飛凡汽車(chē)旗艦車(chē)型飛凡R7均實(shí)現(xiàn)上市交付。
在技術(shù)創(chuàng)新方面，2022年3月，上汽集團(tuán)在成立創(chuàng)新研究開(kāi)發(fā)總院，6月發(fā)布中國(guó)汽車(chē)行業(yè)首個(gè)純電專(zhuān)屬系統(tǒng)化平臺(tái)——“星云”純電專(zhuān)屬系統(tǒng)化平臺(tái)，9月基于星云平臺(tái)的首款產(chǎn)品MG4 Electric(國(guó)內(nèi)定名為MG MULAN)在近30個(gè)歐洲國(guó)家正式上市，每月新增訂單超過(guò)1萬(wàn)個(gè)。
在模式創(chuàng)新上，2022年9月，上汽集團(tuán)聯(lián)合中國(guó)石化、中國(guó)石油、寧德時(shí)代等共同投資的上海捷能智電新能源科技有限公司正式成立。
目前，捷能智電正在升級(jí)打造“可換電、可充電”的綜合能源服務(wù)站。上汽集團(tuán)旗下多品牌也即將陸續(xù)推出換電車(chē)型，覆蓋SUV、轎車(chē)、MPV及商用車(chē)等全部品類(lèi)。
在燃料電池研發(fā)方面，上汽集團(tuán)是中國(guó)最早開(kāi)展燃料電池技術(shù)研發(fā)的汽車(chē)企業(yè)，也是全球行業(yè)中唯一一家實(shí)現(xiàn)多品種燃料電池車(chē)商業(yè)化落地的企業(yè)，目前已推出轎車(chē)、MPV、輕客等多款產(chǎn)品，在全國(guó)多個(gè)城市實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。
2022年6月，捷氫科技擬申請(qǐng)科創(chuàng)板上市，成為上汽首家啟動(dòng)分拆上市的“科創(chuàng)小巨人”企業(yè)，也是國(guó)有汽車(chē)集團(tuán)中首家啟動(dòng)分拆上市的下屬企業(yè)。
前11月新能車(chē)出口同比增149%
遠(yuǎn)高于行業(yè)同比增速
此前，中汽協(xié)于12月9日發(fā)布最新預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，認(rèn)為2022年中國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量將達(dá)到2680萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2%。其中，新能源汽車(chē)將成為汽車(chē)銷(xiāo)售正向增長(zhǎng)的關(guān)鍵，中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2022年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)670萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90.3%。
中汽協(xié)還預(yù)計(jì)，2023年汽車(chē)總銷(xiāo)量將達(dá)到2760萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%；其中乘用車(chē)2380萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.3%；商用車(chē)380萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%；新能源汽車(chē)銷(xiāo)量或達(dá)到900萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%。
按照中汽協(xié)的上述預(yù)測(cè)，相比于2022年90.3%的增速，2023年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售增速將明顯放緩。
不過(guò)，12月16日結(jié)束的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議指出，2023年經(jīng)濟(jì)工作千頭萬(wàn)緒，首先是著力擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求，要把恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)擺在優(yōu)先位置，支持住房改善、新能源汽車(chē)、養(yǎng)老服務(wù)等消費(fèi)。
另一方面，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-11月，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)出口278.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.3%；新能源汽車(chē)出口達(dá)到59.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1倍，大幅高于行業(yè)整體水平。
光大證券在年度策略報(bào)告中曾提及，10月新能源汽車(chē)出口突破10萬(wàn)輛，占國(guó)內(nèi)汽車(chē)出口比重達(dá)32.3%，創(chuàng)歷史新高；未來(lái)汽車(chē)出口有望成為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。
對(duì)于上汽集團(tuán)11月的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，華西證券汽車(chē)行業(yè)首席分析師崔琰分析指出，因11月疫情影響，行業(yè)整體有所下滑，11月乘用車(chē)批發(fā)206萬(wàn)輛，同比-6.2%，環(huán)比-7.5%；但上汽集團(tuán)同比弱于行業(yè)整體，11月公司汽車(chē)批發(fā)銷(xiāo)售49.3萬(wàn)輛，同比-18.1%，環(huán)比-2.1%。
另一方面，從海外銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，上汽集團(tuán)11月的出口銷(xiāo)量大幅提升。
11月，上汽集團(tuán)海外銷(xiāo)量達(dá)11.1萬(wàn)輛，同比+48.7%，環(huán)比+32.1%，刷新中國(guó)車(chē)企單月海外銷(xiāo)量紀(jì)錄。1-11月，上汽集團(tuán)累計(jì)海外銷(xiāo)量達(dá)88.3萬(wàn)輛，同比+46.4%，繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先地位，MG品牌在歐洲市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛大關(guān)。
特別是新能源車(chē)，1-11月上汽集團(tuán)海外銷(xiāo)售14.8萬(wàn)輛，同比+148.8%，遠(yuǎn)高于中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的1倍的行業(yè)平均增幅。
崔琰認(rèn)為，相較歐洲本土主流車(chē)企，上汽集團(tuán)的新能源車(chē)產(chǎn)品力更強(qiáng)，長(zhǎng)期增長(zhǎng)空間廣闊，而且，新能源乘用車(chē)需求持續(xù)向上，因此，上汽集團(tuán)的自主及合資品牌新能源，2023年有望繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。
（文章來(lái)源：中國(guó)基金報(bào)）
標(biāo)簽： 上汽集團(tuán) 新能源車(chē) 600104 值得一提
