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中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)12月31日發(fā)布最新一期“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”，2022年12月中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為58.2%，同比上升2.1個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降7.1個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上。

12月“新十條”出臺(tái)，常態(tài)化防控政策全面優(yōu)化，汽車(chē)市場(chǎng)回補(bǔ)效應(yīng)顯現(xiàn)。各地汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商閉店的情況明顯減少，消費(fèi)需求穩(wěn)步釋放。燃油車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠和新能源補(bǔ)貼政策即將到期，疊加春節(jié)前購(gòu)車(chē)需求提前釋放，對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)起到支撐作用。各大車(chē)企及經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)入年底沖刺階段，預(yù)計(jì)12月汽車(chē)市場(chǎng)較11月環(huán)比增速可達(dá)40%，全月乘用車(chē)終端零售量約在230萬(wàn)輛左右。

由于前期因疫情造成銷(xiāo)量損失，經(jīng)銷(xiāo)商面臨庫(kù)存高位，人員流失以及經(jīng)營(yíng)狀況不佳引發(fā)的流動(dòng)資金短缺等壓力。在本次調(diào)查中，僅有11.2%的經(jīng)銷(xiāo)商可以完成全年銷(xiāo)量任務(wù)指標(biāo)，49.5%的經(jīng)銷(xiāo)商全年任務(wù)指標(biāo)完成率在80%-90%之間，39.8%的經(jīng)銷(xiāo)商完成率不足80%。經(jīng)銷(xiāo)商盈利狀況不佳，約50%的經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)虧損，虧損金額從幾十萬(wàn)到上千萬(wàn)不等。

從分指數(shù)情況看：12月庫(kù)存、從業(yè)人員、經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)環(huán)比下降，市場(chǎng)需求、平均日銷(xiāo)量指數(shù)環(huán)比上升。在短期疫情沖擊下，經(jīng)銷(xiāo)商員工感染率較高，短期人員損失較大。

從區(qū)域指數(shù)情況看：12月全國(guó)總指數(shù)為58.2%，北區(qū)指數(shù)為51.4%，東區(qū)指數(shù)為64.6%，西區(qū)指數(shù)為56.3%，南區(qū)指數(shù)為54.0%。北京、河北、四川等汽車(chē)消費(fèi)大省，在12月上旬疫情感染達(dá)峰，中旬開(kāi)始汽車(chē)消費(fèi)率先恢復(fù)。

從分品牌類(lèi)型指數(shù)看：12月進(jìn)口&豪華品牌、主流合資品牌指數(shù)環(huán)比下降，自主品牌指數(shù)環(huán)比上升。

對(duì)下月市場(chǎng)判斷：進(jìn)入1月，各地疫情感染高峰或?qū)⒌絹?lái)，受春節(jié)返鄉(xiāng)和假期影響，預(yù)計(jì)汽車(chē)消費(fèi)同比將有所回落。

展望2023年汽車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)，經(jīng)銷(xiāo)商持樂(lè)觀態(tài)度，64.1%的經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)，其中：認(rèn)為增幅在0-10%左右的經(jīng)銷(xiāo)商有27.7%，增幅10-20%的有19.4%，超過(guò)20%的有17.0%。

（文章來(lái)源：界面新聞）

標(biāo)簽： 汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商 同比上升