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中國電動汽車百人會論壇在2023年3月31日至4月2日召開。活動現場，廣州巨灣技研有限公司總裁裴鋒在接受貝殼財經記者采訪時表示，在他看來，換電初衷是解決快速補能問題，目前技術發展下，超快充已可以解決補能的便捷性問題。
裴鋒表示，長期來看，補能的主流路線會是超快充路線，但現階段快換也有它存在的意義和場景。“在燃油車時代大家沒有換油箱的技術，因為現在充電要40分鐘到一個小時，不夠方便不夠快捷。快換的初衷就是解決快速補能問題。”他說，“隨著我們的超快充技術量產，就可以逐步解決補能的便捷性問題。”
此外，裴鋒對于巨灣技研資本化的發展，有著堅定的認知。他認為巨灣技研從設立的那天起就要走獨立的市場化道路。
他介紹稱，巨灣技研這個公司是廣汽孵化的員工持股的公司，但在成立的時候廣汽持股只有49%。這意味著從設立的那天起，巨灣技研就要走獨立的市場化道路，企業也會面向整個新能源車市場、面向第三方進行服務。
（文章來源：新京報）
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