(相關資料圖)
證券時報e公司訊，克拉克森統計，當前大型船廠交船期已排至2026年，部分排至2027/2028年。中韓日三國手持訂單覆蓋率分別為3.3年、4.8年和2.3年。其中，短期內LNG運輸船產能持續緊張，除預留船位外大型LNG運輸船交期已排至2028年，LNG運輸船建造船廠均滿負荷運作。根據初步對當前各船廠產能增減的統計，克拉克森預計到2025年底，全球新造船產能將在2021年基礎上增加10%（約400萬修正總噸）。
（文章來源：證券時報·e公司）
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證券時報e公司訊，克拉克森統計，當前大型船廠交船期已排至2026年，部分排至2027/2028年。中韓日三國手持訂單覆蓋率分別為3.3年、4.8年和2.3年。其中，短期內LNG運輸船產能持續緊張，除預留船位外大型LNG運輸船交期已排至2028年，LNG運輸船建造船廠均滿負荷運作。根據初步對當前各船廠產能增減的統計，克拉克森預計到2025年底，全球新造船產能將在2021年基礎上增加10%（約400萬修正總噸）。
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