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1月8日，深港口岸正式分階段有序恢復內地與香港人員正常往來。一周之后的今天1月15日，廣深港高鐵香港段也恢復運營，粵港澳三地往來更加快捷。
記者 張秦思：從時間上來看，高鐵的開通大大縮短了粵港澳大灣區(qū)中心城市的通勤時間。從香港西九龍出發(fā)到深圳福田最快只需要14分鐘，到深圳北站18分鐘，到廣州南站需要40多分鐘，一個半小時左右就可以到廣州市中心的廣州東站。而且配合當前的發(fā)車頻率，可以滿足幾個中心城市之間通勤、旅游、探親等基本需求。
廣深港高鐵香港段的恢復運營，讓大灣區(qū)的人們再一次擁有了“一小時生活圈”。早上去廣州吃早茶，白天來深圳上個班，晚上去香港購物的日程安排，輕松實現。
旅客 朱先生：算上出關入關，我可以從(香港)中環(huán)下班到深圳和朋友吃飯，可能就是一個小時。
旅客 黃先生：如果通過搭順風車或者巴士，加上在香港過去口岸的時間，差不多要4個小時左右(到汕尾)，但是坐高鐵的話，一個多小時就到了。
不僅有高鐵的提速，地鐵等市內交通系統(tǒng)也在不斷互聯互通，使得粵港澳大灣區(qū)內的生活更加便捷。
深圳地鐵集團工作人員 孫雪雯：深圳、廣州、香港目前已經實現了跨城掃碼乘車、互聯互認，三地市民一碼在手，三地暢行，為粵港澳大灣區(qū)一小時生活圈打造了更便捷、更智慧的出行方式。
廣深港高鐵香港段恢復運營有助于內地和香港互聯互通，推動人流、物流、資金流等要素的流動，對粵港澳大灣區(qū)的加速建設意義重大。
前海開源基金首席經濟學家 楊德龍：高鐵開通之后，有利于香港和內地人員的流動，推動香港商業(yè)繁榮，對于整個粵港澳大灣區(qū)的經濟復蘇都有重大的意義。在經濟復蘇之后，粵港澳大灣區(qū)會孕育更多的機會，對于香港、深圳、廣州等中心城市的發(fā)展都具有比較大的支撐意義。
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