“不少人家門口沒有門牌號，收快遞不方便。有時，他們就直接在收件人一欄填上了我的名字。”這是安徽省石臺縣快遞員檀世旺的故事。每天跑8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、200公里，平均配送約300單……這位村民“收件人”用自己的辛勞打通了快遞進村入戶的“最后一公里”。
每個服務(wù)觸角的延伸，每個穩(wěn)穩(wěn)的抵達，都在致力于跑出穩(wěn)穩(wěn)的增長。703億件，這是前7月全國快遞業(yè)務(wù)量的累計數(shù)字，穩(wěn)穩(wěn)實現(xiàn)月均“百億級”，同比增長15.5%。這也意味著，今年以來全國平均每人收了接近50個快遞。
此前，描述快遞業(yè)的一個高頻詞是“新高”，查閱近年來的快遞業(yè)務(wù)增長會發(fā)現(xiàn)，2021年快遞業(yè)務(wù)量進入“千億件時代”后，2022年，快遞業(yè)務(wù)量完成1105.8億件。快遞已經(jīng)成為我們生活里的“必需品”。
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進入2023年，“單月百億件、同比凈增10億件”成為常態(tài)，快遞業(yè)為何會跑出這樣的新特點、增長的動因有哪些?
“季節(jié)性波動被熨平，業(yè)務(wù)量月度分布更趨均衡，淡季不淡。”國家郵政局發(fā)展研究中心戰(zhàn)略規(guī)劃研究部主任劉江這樣告訴《熱評》。行業(yè)運行增速趨穩(wěn)、增量可觀，主要原因可以看這幾個關(guān)鍵詞：供給、需求，以及新動能。
從供需兩端看走勢。行業(yè)供給能力提升，主要快遞企業(yè)加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，一批區(qū)域性郵政快遞樞紐和產(chǎn)業(yè)園區(qū)投入使用，自動化分揀設(shè)備應(yīng)用向四五線城市推廣;市場需求持續(xù)釋放。網(wǎng)絡(luò)購物仍是行業(yè)增長主要動力來源。1-7月，全國實物商品網(wǎng)上零售額同比增長10%，直播電商對快遞增長的貢獻率顯著提升，其產(chǎn)生的快遞業(yè)務(wù)量占全部快遞比重超過兩成。
從新動能的帶動看增長。農(nóng)村快遞、工廠快遞和跨境快遞業(yè)務(wù)量增速均高于行業(yè)整體增速，成為行業(yè)增長亮點。“好產(chǎn)品跟消費者之間往往就差一個快遞的距離。”的確，快遞“進村進廠出海”，正跑出更大的市場空間、跑出換擋升級的節(jié)奏。
“進村”， 今年農(nóng)村快遞業(yè)務(wù)量增速比城市增速高10個百分點以上，廣東荔枝、云南小白菜、山東牡丹……消費品運進來，農(nóng)產(chǎn)品運出去，農(nóng)民腰包才能更多鼓起來。“進廠”，樓上生產(chǎn)，樓下發(fā)貨，這在汽車、電子、醫(yī)藥、服裝和快消品等多個領(lǐng)域取得突破，服務(wù)能力持續(xù)增強。“出海”，骨干網(wǎng)絡(luò)連通全球主要經(jīng)濟體，一項值得注意的數(shù)據(jù)是，7月國際/港澳臺快遞業(yè)務(wù)量達2.5億件，創(chuàng)歷史新高。
聯(lián)系千家萬戶、連接千城百業(yè)，每天全國有400多萬快遞小哥穿梭在大街小巷，據(jù)預(yù)計，今年全年快遞業(yè)務(wù)量將超過1200億件，增速將超過10%。快遞“多不多”已成為經(jīng)濟“熱不熱”的重要指標(biāo)，在跨越山海的行程里，在向上躍動的數(shù)字里，感受中國經(jīng)濟的強大韌性和潛力。
(文丨陶郎)
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