3月3日，一列滿載2250噸來自東盟國(guó)家高嶺土、聚酯切片、建筑陶瓷等貨物的鐵海聯(lián)運(yùn)班列從廣西欽州港開出駛往重慶團(tuán)結(jié)村。今年以來，乘RCEP生效實(shí)施東風(fēng)，西部陸海新通道運(yùn)輸保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，貨物集聚效應(yīng)更加凸顯。今年前2個(gè)月，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列發(fā)運(yùn)貨物10.78萬(wàn)標(biāo)箱，同比增幅64.8%。
廣西北部灣與東盟國(guó)家陸海相鄰，擁有對(duì)接RCEP的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)。春節(jié)過后，隨著各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)全面鋪開，欽州港內(nèi)外貿(mào)物流激增。來自新加坡的鎳礦、木板等物資，出口東盟國(guó)家的化肥、PVC等產(chǎn)品，在這里快速周轉(zhuǎn)，運(yùn)往中國(guó)西部地區(qū)和東盟國(guó)家。
“我們?cè)诮M織貨運(yùn)的過程中明顯感覺到，RCEP落地生效后，西部陸海新通道吸引力不斷增強(qiáng)，利用該通道開展國(guó)際貿(mào)易的國(guó)內(nèi)企業(yè)、東盟客商越來越多。”在熱火朝天的欽州港東站貨場(chǎng)，看著一趟趟“鋼鐵巨龍”駛進(jìn)駛出，欽州車務(wù)段副段長(zhǎng)黃光輝忍不住感慨，這個(gè)曾經(jīng)一年開不出幾列車的漁港小站，如今已經(jīng)成為國(guó)際貿(mào)易物流的重要節(jié)點(diǎn)。
文萊商人鄭作亮在廣西經(jīng)營(yíng)一家貿(mào)易公司，他把文萊的蝦片、咖啡等產(chǎn)品引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，同時(shí)把中國(guó)的沃柑等產(chǎn)品推向東盟。“有了西部陸海新通道，貨輪從文萊港口出發(fā)，漂洋過海來到廣西欽州港，再?gòu)倪@里換乘鐵路去四川、重慶、云南，十分方便。” 鄭作亮表示。
據(jù)了解，RCEP生效實(shí)施后，關(guān)稅減讓、海關(guān)程序簡(jiǎn)化等措施為國(guó)際貿(mào)易帶來利好，降低了物流成本。現(xiàn)在欽州港東站每天可到發(fā)西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列20列左右，運(yùn)輸?shù)呢浳锲奉愐呀?jīng)超過600類。
為滿足西部陸海新通道貨物運(yùn)輸需要，中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司主動(dòng)作為，通過召開路企協(xié)調(diào)會(huì)，協(xié)調(diào)港務(wù)局按裝卸線合理安排貨物堆放，力求“一線一貨主”，提升取送車及裝卸組織效率；加強(qiáng)與欽州海關(guān)、北部灣國(guó)際聯(lián)運(yùn)公司合作，秉承優(yōu)先計(jì)劃、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先掛運(yùn)的“三優(yōu)先”服務(wù)原則，加快企業(yè)報(bào)關(guān)報(bào)檢進(jìn)度，優(yōu)化車流組織，實(shí)現(xiàn)車輛快速取送，確保鐵海聯(lián)運(yùn)班列快進(jìn)快出。
（文章來源：央視新聞客戶端）
標(biāo)簽： 聚酯切片
