(資料圖)
在政策的支持下，我國氫能產業進入發展快車道，也成為多地在能源新風口下擁抱發展機遇的關鍵賽道。
9月1日，21世紀經濟報道記者從武漢市經信局了解到，武漢提出16條支持氫能產業發展政策，加快打造“中國氫都”。
武漢是國內最早布局氫能產業的城市之一，目前已形成制-儲-運-加-用的氫能全產業鏈。今年4月，武漢市提出“以技術突破和產業培育為主線，打造創新研發、裝備制造、示范應用協同發展的中國氫能樞紐城市”。
此次支持氫能發展16條政策提出，到2025年，電堆最大額定功率達到150KW，壽命超過20000小時，膜電極鉑載量低于0.2g/kw，全產業鏈年營業收入達到500億元，規上企業達到100家，市內燃料電池汽車推廣量達到3000輛，建成加氫站35座以上。
武漢將支持主導產業區創建氫能及燃料電池產業發展園區，引導氫能相關企業在園區聚集。重點培育氫能龍頭企業，對于武漢市年銷售額達1000萬元(含)以上的燃料電池核心零部件生產企業，每年按照核心零部件銷售收入2%——5%的比例，給予不超過1000萬元的超額累進制階梯獎勵。
為了擴大氫能產業投資，對實際投資額1億元(含)以上的新引進氫能產業項目，各區按照“一企一策”給予政策支持。對固定資產投資1000萬元(含)以上的氫能產業投資技改項目，按照其生產性設備投資總額的8%給予一次性補貼，單個項目最高不超過2000萬元。
此外，此次政策還涵蓋了核心技術突破、加氫站建設等方面。對牽頭承擔氫能領域國家科技重大專項、國家重點研發計劃項目的企業，按照國家撥付資金的50%給予最高500萬元配套資金支持。燃料電池乘用車、中輕型客貨車、大重型客貨車車型累計銷量達標后，分別給予600萬元、100萬元、60萬元一次性獎勵。
支持加氫站投資運營。對新建(含已建)和改建的加氫站，給予200萬元一次性建設補貼，對站內制氫設備投資額外給予設備購置成本50%、不超過200萬元資金補貼。對氫氣售價不超過35元/kg的加氫站，按照15元/kg—3元/kg逐年遞減的標準，給予每年不超過150萬元的運營補貼。
（文章來源：21世紀經濟報道）
