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9月16日10時30分，隨著一聲汽笛長鳴，一列編組30輛、滿載1500噸植物油的鐵路集裝箱班列，從茂名東鐵路物流園(茂名東新貨場)準時開出，駛向岳陽北站，標志著由中鐵二十五局參建的粵西地區綜合性貨運樞紐——博賀港鐵路茂名東新貨場正式建成投用。
投入使用后，該貨場將成為粵西與西南地區之間重要的貨物中轉和集散地，是粵西地區綜合性貨運樞紐，對提升茂名對外輻射能力和外貿服務水平具有重要意義。
廣鐵集團貨運部相關負責人表示，“我們通過整合貨運生產和物流園運營業務，將傳統鐵路貨場打造成現代物流園區，發展以鐵路運輸為主導的多式聯運現代化物流，提升物流效率，助力茂名及周邊地區產品走出去，加快融入粵港澳大灣區，進一步暢通國內國際雙循環。”
廣東粵通鐵路物流有限公司茂名東鐵路物流園負責人馮順介紹說，通過各方協調，合力共為，本次植物油班列不僅享受了“一站直達”全程物流服務，還能享受鐵路的運費下浮政策，大大縮短了運輸周期，降低了物流成本。
茂名東鐵路物流園位于茂名市茂南區羊角鎮東側，占地1017畝，倉庫2.4萬平方米，按近期260萬噸，遠期規劃貨物量380萬噸設計，平面按棱形布置，自西向東依次設置怕濕作業區、集裝箱作業區、笨重作業區，西側預留電商(或冷鏈)倉庫，年集裝箱作業能力可達20萬標準箱。
貨場投入使用后，將重點發展整車、集裝箱、冷鏈、鋼材、怕濕等貨物運輸業務，未來還將發展倉儲、生產原材料配送、流通加工、電子商務、信息服務、展示平臺、金融服務等配套服務。
據悉，茂名東新貨場是博賀港鐵路的重要組成部分。該鐵路是廣東省“十四五”鐵路規劃中疏港鐵路的重點工程項目，將與已建成的南北向洛湛鐵路一起，成為溝通21世紀海上絲綢之路和中國大西南腹地的重要大宗物流通道。
記者從建設單位中國鐵路廣州局集團江門工程建設指揮部了解到，目前，博賀港鐵路土建工程已基本完成，正在加緊推進剩余站后工程，計劃在年底達到開通條件。
（文章來源：中國新聞網）
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