“從中長(zhǎng)期來看，中國的市場(chǎng)增長(zhǎng)是可期的。疫情的三年中，中國民航行業(yè)已經(jīng)表現(xiàn)出了強(qiáng)大的韌勁和未來的發(fā)展?jié)摿Γ覀儗?duì)中國航空市場(chǎng)未來中長(zhǎng)期的發(fā)展抱著非常堅(jiān)定的信心。”11月8日，空中客車(以下簡(jiǎn)稱“空客”)在第十四屆中國國際航空航天博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)召開新聞發(fā)布會(huì)，空中客車全球執(zhí)行副總裁、空客中國首席執(zhí)行官徐崗在現(xiàn)場(chǎng)作出上述表述。
今年以來，空客與國內(nèi)航司簽下多個(gè)大單。其中，國航、南航和東航三大國有航空集團(tuán)與空客共簽訂了292架A320neo系列飛機(jī)訂單，廈門航空成為了空客飛機(jī)在國內(nèi)的最新客戶并購買40架A320neo系列飛機(jī)。中國航空器材集團(tuán)公司與空客在北京簽署了140架空客飛機(jī)的批量采購協(xié)議，其中包括132架A320系列飛機(jī)、8架A350飛機(jī)。
“這不僅顯示了空客飛機(jī)在中國市場(chǎng)的受歡迎程度，更反映了中國市場(chǎng)巨大的需求體量和中國航空公司對(duì)行業(yè)恢復(fù)發(fā)展、釋放潛能的堅(jiān)定信心。”徐崗表示。
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空客在中國內(nèi)地在役的民用飛機(jī)市場(chǎng)份額占54%
“空客在單通道和寬體飛機(jī)兩大市場(chǎng)均占據(jù)重要地位。”徐崗介紹，截至2022年9月底，空中客車今年共向中國內(nèi)地的航空公司交付84架飛機(jī)，包括78架A320系列飛機(jī)和6架A350飛機(jī)，占全球總交付量的19%，其中60%的飛機(jī)由空客天津交付。中國內(nèi)地在役的空客民用飛機(jī)總數(shù)達(dá)到2097架，占據(jù)54%的市場(chǎng)份額。
在貨機(jī)市場(chǎng)，根據(jù)空中客車2022-2041市場(chǎng)預(yù)測(cè)，全球在役貨機(jī)機(jī)隊(duì)數(shù)量在2041年將達(dá)到3070架，其中2440架貨機(jī)將于未來20年逐步交付市場(chǎng)替換老舊機(jī)型并實(shí)現(xiàn)運(yùn)力增長(zhǎng)。目前中國航空公司全貨機(jī)約200架，僅占全球總量的10%左右。到2041年隨著市場(chǎng)的增長(zhǎng)，國內(nèi)貨機(jī)機(jī)隊(duì)數(shù)量將達(dá)到690架，在全球市場(chǎng)占比將超過20%，增長(zhǎng)潛力巨大。
“將來空客在中國會(huì)形成一個(gè)全譜系的、從小型貨機(jī)一直到最大型貨機(jī)的規(guī)劃。”徐崗在現(xiàn)場(chǎng)介紹，目前空客的貨機(jī)產(chǎn)品和客改貨方案已能夠覆蓋所有細(xì)分市場(chǎng)，從A330、A350全貨機(jī)產(chǎn)品，到A320系列和A330客改貨方案，能夠滿足不同的航程及運(yùn)力需求。
去年航展現(xiàn)場(chǎng)，徐崗?fù)嘎禔350F大型貨機(jī)已通過董事會(huì)批準(zhǔn)，成為正式上馬的項(xiàng)目，預(yù)計(jì)將在2025年投入全球市場(chǎng)。今年航展現(xiàn)場(chǎng)，徐崗再次提及A350F進(jìn)展，“現(xiàn)在正在研發(fā)和攻關(guān)的階段，目前進(jìn)展一切順利”。
空客的客改貨機(jī)(P2F)全球改裝網(wǎng)絡(luò)也在不斷拓展。徐崗介紹，目前空客在美國、德國、新加坡、土耳其、中國5個(gè)國家有客改貨改裝線。其中，國內(nèi)為上海A330-300P2F、A330-200P2F，廣州A320P2F、A321P2F。
徐崗表示，A330P2F產(chǎn)量到2023年將增至每年25架，A320P2F與A321P2F產(chǎn)量到2023年將增至每年28架。
天津總裝線開啟A321機(jī)型產(chǎn)線改造，計(jì)劃明年一季度交付首架
目前，空客與國內(nèi)合作伙伴將合作范圍擴(kuò)展到了航空全產(chǎn)業(yè)鏈，覆蓋采購、大部件生產(chǎn)及安裝、飛機(jī)總裝交付、飛機(jī)運(yùn)行支援、航空服務(wù)合作及飛機(jī)循環(huán)利用的各個(gè)階段。
在供應(yīng)鏈方面，空客不斷拓展本地化供應(yīng)的覆蓋范圍。徐崗表示，在大部件生產(chǎn)裝配方面，空客與中航西飛開展A320飛機(jī)機(jī)身系統(tǒng)裝配項(xiàng)目和A320系列飛機(jī)機(jī)翼制造項(xiàng)目的合作。今年9月，中航西飛制造的首架份A321機(jī)翼正式交付。在飛機(jī)生產(chǎn)交付方面，空客天津總裝線于今年9月交付了第600架A320系列飛機(jī)。
徐崗在發(fā)布會(huì)上表示，“天津總裝線此前是總裝A319和A320飛機(jī)，隨著市場(chǎng)變化，我們已經(jīng)把A321作為一個(gè)主力機(jī)型，目前正進(jìn)行A321機(jī)型的產(chǎn)線改造，預(yù)測(cè)空客第一架A321的飛機(jī)將在明年一季度正式交付客戶。”
“全球單通道飛機(jī)目前的存量訂單中，全球空客訂單約占60%，而空客的單通道飛機(jī)的存量訂單中A321占60%。這趨勢(shì)非常明顯，空客也是響應(yīng)客戶的聲音，適應(yīng)客戶的需求來做的一個(gè)調(diào)整。”徐崗介紹，該架飛機(jī)將不僅是第一架在中國總裝的A321飛機(jī)，同時(shí)也是第一架擁有中國制造的機(jī)翼的A321飛機(jī)。
在建設(shè)一體化的本地供應(yīng)鏈進(jìn)展中，原材料方面，徐崗稱空客正與本地供應(yīng)商探討鋁材、鈦材探索新的合作機(jī)會(huì)。在零部件方面，A220金屬零部件工作包由本地供應(yīng)商供應(yīng)。在飛機(jī)制造方面，A220在華生產(chǎn)速率持續(xù)提升，3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)3倍增產(chǎn)。
徐崗介紹，成都空客飛機(jī)全生命周期服務(wù)中心項(xiàng)目已于今年7月動(dòng)工，預(yù)計(jì)明年年底前投入運(yùn)營(yíng)。該項(xiàng)目的落地標(biāo)志著空客與中國的合作伙伴關(guān)系完整覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)全生命周期的閉環(huán)發(fā)展。
在航展現(xiàn)場(chǎng)，空客還與中國合作伙伴在航空服務(wù)領(lǐng)域簽署一系列合作協(xié)議及諒解備忘錄，合作范圍包括飛機(jī)維修、客艙座椅解決方案及航材服務(wù)。
（文章來源：澎湃新聞）
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