新能源汽車電池制造中需要大量的鎳。 擁有全球四分之一的鎳儲量印度尼西亞提議建立一個類似于歐佩克的組織，以協調鎳的供應。
根據印度尼西亞的官方公報，該國投資部長Bahlil Lahadalia近日在巴厘島舉行的20國集團峰會期間與加拿大國際貿易部長Mary Ng會面時表達了建立一個類似歐佩克的鎳金屬供應組織。印尼政府還與澳大利亞舉行了會談。
根據美國地質調查局的數據，印度尼西亞2021年生產了100萬噸鎳，而澳大利亞和加拿大的總產量為29萬噸。隨著美國、中國和歐洲等市場對綠色交通的需求激增，印尼希望擴大其作為電動汽車電池鎳主要來源的作用。
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礦產豐富的國家結成聯盟將有助于統一政府政策并推動下游行業的發展，Lahadalia說通過這種合作，希望所有鎳生產國都能平等地從鋰電池的附加價值中受益。
這種合作將是互惠互利的，也將遵循國際貿易規則，Lahadalia在周四的視頻聲明中說，印度尼西亞將等待加拿大和澳大利亞兩國政府的反饋。
路透社報道援引一位熟悉討論的加拿大政府消息人士稱，加拿大尚未承諾與印度尼西亞建立類似歐佩克的鎳生產國組織，并且“非常不可能”參加任何此類組織。
加拿大認為類似鎳資源聯盟不會使該國獲益。
隨著新能源汽車的崛起，各種資源佩克開始成為市場的焦點。今年10月，有消息稱阿根廷、玻利維亞和智利三國正在致力于推進建立類似石油輸出國組織(OPEC)的“鋰三角歐佩克”，以在鋰價格波動的情況下達成“價格協議”。
該消息來源稱，由于鋰礦價格頻繁波動，未來其價格具有高度不確定性。因此，三國外交部長正在準備一份文件，以建立類似歐佩克的“鋰佩克”。
目前，資源領域類似聯盟最負盛名的是石油輸出國組織簡稱“歐佩克”(OPEC)。
可查資料顯示，歐佩克是亞、非、拉石油生產國為協調成員國石油政策、反對西方石油壟斷資本的剝削和控制而建立的國際組織，1960年9月成立。歐佩克的宗旨是協調和統一成員國石油政策，維持國際石油市場價格穩定，確保石油生產國獲得穩定收入。最高權力機構為成員國大會，由成員國代表團組成，負責制定總政策，執行機構為理事會，日常工作由秘書處負責處理。另設專門機構經濟委員會，以協助維持石油價格的穩定。該組織自成立以來，與西方石油壟斷資本堅持斗爭，在提高石油價格和實行石油工業國有化方面取得重大進展。
（文章來源：澎湃新聞）
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