12月31日，南方財經全媒體記者從廣東省交通運輸廳獲悉，隨著廣連高速花都至從化段、寧莞高速潮州東連接線等9個高速公路項目陸續通車后，廣東省高速公路通車總里程達11211公里。其中，6車道以上高速公路總里程超過5600公里，占比過半。全省高速公路車道里程數達5.7萬公里。

2022年以來，廣東省交通運輸系統不斷加快交通基礎設施建設，擴大交通有效投資，預計2022年全省鐵路、公路、水路交通建設投資將突破3000億元，再次創下交通投資建設“廣東速度”。

(資料圖片僅供參考)

2022年9月21日，湛江機場高速一期先行段通車；2022年11月7日，珠海市香海大橋二期建成通車；2022年12月26日，廣連高速花都至從化段、寧莞高速潮州東連接線建成通車……2022年以來，廣東高速公路建設步伐穩中有進。

據了解，2022年，廣東建成(含改擴建)廣連高速花都至從化段、寧莞高速潮州東連接線等9個高速公路項目，全省建成高速公路240公里，新增高速公路里程169公里，新增高速公路車道里程數1002公里，全省高速公路通車總里程達11211公里，內聯外通、便捷高效的現代綜合交通運輸體系正在加速形成，為交通強省建設打通了快速通道。

截至2022年底，粵東、粵西、粵北高速公路總里程已突破6000公里，縮短了粵東、粵西、粵北與大灣區的時空距離，打通了“米袋子”“菜籃子”“果盤子”“水缸子”“茶罐子”進入大灣區的快速通道，為廣東建設交通強省提供了有力的支撐。據統計，廣東省高速公路出省通道總數達30條，與陸路相鄰省區各開通5條以上高速公路通道，通港澳的5條高速公路全部建成。

據了解，在全國疫情不斷反復的背景下，廣東充分發揮交通先行官作用，科學調增交通投資計劃，積極穩定投資規模，不斷優化項目前期審批流程，加快計劃開工項目用地預審、立項、環評等前期專項工作，保在建、促新開、強儲備，形成更多有效投資。

2022年以來，廣東省交通運輸廳成立了響應工作專班，第一時間認真貫徹落實優化疫情防控措施的新要求，抽調專家成立技術專家組，創新工作方式方法，做好重大項目技術指導和跟蹤服務，及時協調解決存在問題，實行并聯審批，大大提高了前期工作效率，實現了52個基金項目如期開工的目標，項目總投資達9014億元。

據預計，2022年廣東省鐵公水建設投資將突破3000億元，其中，公路水路完成投資超2100億元，省管鐵路完成投資超900億元，切實發揮交通運輸行業在促投資穩增長中的重要作用。

接下來，廣東還將加快建設深中通道、黃茅海跨海通道、獅子洋通道，推進蓮花山通道等跨江通道前期工作，加快建成能力充分、方式協調、集約利用的跨江跨海通道群，推動形成“十二縱八橫兩環十六射”主骨架高速公路網絡。

多措并舉助推高速公路高質量發展

2022年以來，為了加快推進高速公路建設，廣東成立了重大項目并聯審批工作專班，省政府領導帶頭示范，堅持每日召開協調會，重點研究審批中“急、難、卡、堵”問題。省交通運輸廳安排專人專職駐點參加，積極推進重點交通建設項目審批工作，為交通項目提質增效、加快審批作出貢獻。

在壓實責任，加快推進高速公路建設的同時，廣東結合不同路段交通流量的增長情況，安全高效推進高速公路擴建工作，進一步提高公路通行能力。在改擴建過程中，廣東交通部門注重組織協調，建立“聯勤聯動”安全保暢機制，在保障原有高速公路安全暢通的前提下，高標準、高質量、高效率推進改擴建工作。

廣東在全國率先建立一套可復制、可借鑒、可推廣的高速公路建設標準化管理體系，涵蓋公路工程設計、施工、安全、造價等公路全流程標準化管理體系，支撐廣東高速公路建設施工實現了“實施有規范、操作有程序、過程有控制、結果有考核、管理有依據”管理，助力廣東高速公路建設實現了高質量發展、跨越式發展。

截至目前，廣東有深中通道、南沙大橋、惠清高速等國家級品質工程示范創建項目6個，開陽高速、大潮高速等省級品質工程示范創建項目46個，樂昌至廣州高速公路大瑤山一號隧道等15個項目獲得了魯班獎、詹天佑獎、國家優質工程獎等國家級榮譽。

密織的高速路網，不僅讓城市通行更加暢順，還極大地帶動了廣東經濟的快速發展。據統計，2022年，廣東高速公路收費站出口車流總量超22億輛次，比2019年增長10%，居全國第一。特別是粵東、粵西、粵北地區高速公路總里程已超過粵港澳大灣區，為粵東、粵西、粵北融入粵港澳大灣區提供有力的支撐，進一步助力廣東區域協調發展。

（文章來源：21世紀經濟報道）

標簽： 高速公路