真正的價格拐點有可能是在四季度。
電池級碳酸鋰價格持續下滑，是否意味著鋰電供需錯配關系已得到改善？
2月9日，鑫欏鋰電研究員錢藝在鈉離子電池技術發展與產業投資高峰論壇上公開表示，預計2023年上半年碳酸鋰市場仍有一定的支撐，真正的價格拐點有可能是在四季度，碳酸鋰年均價將跌至40萬元左右。
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據鑫欏資訊統計，2022年中國磷酸鐵鋰產量同比大增131%，而碳酸鋰受制于原料供應端的瓶頸限制，產量增幅只有60%左右，產能利用率只有66%左右，導致市場出現明顯的供需錯配，以致市場價格持續走高。
該機構預測，2023年，國內鋰資源供應量為108.82萬噸，需求量為103.4萬噸，供需比達到1.05，較2022年增長0.14個百分點，由供不應求逐漸轉向供略大于求。
錢藝指出，目前碳酸鋰市場悲觀氛圍依然較濃，但下游企業和貿易商庫存水平偏低，在新能源汽車總量沖擊900萬輛、碳酸鋰上游原料增長緩慢的雙重影響下，預計2023年上半年碳酸鋰市場仍有一定的支撐，真正的拐點有可能是在四季度，預計全年將呈“倒V”走勢，碳酸鋰年均價將跌至40萬元左右。
與此同時，碳酸鋰的高位價格也令鈉電產業化提速。
在錢藝看來，鈉電在遠期成本上有一定優勢。
“2022年以來，國內鈉電概念開始火爆，這很大程度上得益于碳酸鋰市場高價。 2022年四季度，國內一些生產廠家公布其第一代鈉電產品成本對標碳酸鋰價格只有25至30萬元。隨著能量密度逐步提升，遠期鈉電產品對標碳酸鋰的成本有望降至10至15萬元。”她指出。
與此同時，錢藝也承認，鈉電可替代范圍相對有限。“從應用領域看，鈉電將來主要將用來替代鉛酸電池和錳酸鋰。2022年，中國錳酸鋰對碳酸鋰的消耗量只有1.7萬噸，只占鋰電池消耗碳酸鋰總量的2.7%。因此，鈉電池替代碳酸鋰的絕對量是較為有限的。”
珈鈉能源董事長兼首席科學家曹余良也認為，鈉離子電池的發展可能成為穩定鋰資源價格的“蹺蹺板”，可能是推動鋰電價格回到一個合理空間的“平衡器”。
（文章來源：21世紀經濟報道）
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