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據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，北京時(shí)間2022年9月17日13時(shí)35分，航天員蔡旭哲成功開啟問天實(shí)驗(yàn)艙氣閘艙出艙艙門，實(shí)施神舟十四號(hào)乘組第二次出艙活動(dòng)。
本次出艙活動(dòng)有兩個(gè)“首次”，分別是首次安裝問天氣閘艙艙外助力手柄，以及首次進(jìn)行艙外救援驗(yàn)證。來詳細(xì)了解一下這兩個(gè)“首次”工作↓
艙外助力手柄是一個(gè)應(yīng)急使用裝置，也是保障航天員艙外安全的一道防線。
中國航天員中心航天員系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師 王春慧：前幾次任務(wù)中航天員都是在艙內(nèi)開出艙門的，這個(gè)助力把手是航天員這次帶出艙，裝在環(huán)形扶手旁邊的一個(gè)工具箱上。這個(gè)把手的主要作用，就是在應(yīng)對(duì)異常情況或者一些其他緊急的情況，當(dāng)無法從艙內(nèi)開艙門的時(shí)候，需要航天員從艙外開艙門的時(shí)候，用把手來把艙門打開。
航天員在艙外作業(yè)時(shí)，處于高風(fēng)險(xiǎn)的極端環(huán)境，針對(duì)可能遭遇的意外情況，這次的出艙活動(dòng)還要進(jìn)行首次艙外救援驗(yàn)證，驗(yàn)證艙壁上的兩名航天員通過攀爬的方式，一名航天員將另一名模擬“失去行動(dòng)能力”的航天員帶回艙內(nèi)的過程。
中國航天員中心航天員系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師 王春慧：既要防止自己飄走，更要防止失能的航天員飄走，所以主動(dòng)施救的航天員他很辛苦，他要一邊拉著航天員一邊倒騰安全繩回到艙內(nèi)，兩個(gè)人的連接方式怎樣是最合適的？在移動(dòng)過程中主動(dòng)的這個(gè)人該怎么拖拉，使被救的航天員不至于磕碰到艙壁？進(jìn)到艙壁以后，移動(dòng)過程中如何倒騰這些扶手是最高效的、最可行的？這都需要我們真正在艙外的環(huán)境下進(jìn)行驗(yàn)證。
標(biāo)簽： 神舟十四號(hào)
