小牛電動21日公告稱，受上游鋰電等原材料大幅上漲，小牛電動將于2022年4月1日對全系鋰電產品零售指導價進行一次上調，上調金額200元-1000元不等。
截圖來源：小牛電動某電商平臺旗艦店
中新經緯注意到，不止小牛電動，3月以來，特斯拉、比亞迪、威馬、小鵬、哪吒等多家車企業相繼宣布漲價。據不完全統計，本輪漲價潮已涉及近20家新能源車企、近40款車型。梳理各家調價說明，上述車企多將漲價歸因于“原材料價格上漲”。
華西證券21日研報指出，2021年以來，鈷、鋰等鋰電池上游原材料價格大幅上漲，鋰電池環節承壓明顯。根據鑫欏鋰電、Wind數據，截至2022年3月18日，電池級碳酸鋰均價為51.5萬元/噸，較2020年12月31日5.2萬元/噸的價格上漲890.4%；長江有色市場鈷均價為57.1萬元/噸，較2020年12月31日27.9萬元/噸的價格上漲104.7% 。
另據媒體21日報道，一家新能源車企相關負責人表示，電池成本上漲比較厲害，自去年下半年至今，寧德時代動力電池漲價兩次，按一輛新能源車汽車的電池成本來算，上次漲了1萬元，前不久又漲了1萬元。對此，寧德時代有關負責人表示，不予置評，沒有更多消息可以提供。
對此，華西證券點評稱，主流車企車型價格的調整，有助于疏導鋰電池端的成本壓力。后續隨著下游需求轉好以及上游原材料價格波動的緩解，新能源汽車整體將保持向好發展。
西南證券認為，短期看，中游成本能否通過下游車企漲價傳導需要進一步觀察漲價后銷量數據，長期看，受鋰供應影響，全球銷量增速或不及預期，板塊機會可能性較低，建議關注技術更替及產能緊張環節的機會。
（文章來源：中新經緯）
