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近日，廣東省交通運輸廳發布《廣東省智慧高速公路建設指南(試行)》。《指南》以構建路網的數字化能力、提高路網運行效率、降低安全事故和提高服務水平為目標，提出了1個感知傳輸體系、3級數據中心和N類應用場景的“1+3+N”智慧高速公路建設體系，為全省智慧高速公路建設提供指引。
政策加持下，智慧交通建設迎來關鍵發展期。隨著風口的到來，越來越多的AI企業進一步深化行業布局。深耕“AI+交通”的新一代AI中臺公司閃馬智能近期上榜“2022 REAL 100創新家”，其在交通領域的建設經驗與成效再獲行業認可，為探索智慧交通長效治理模式提供新思路。
智慧交通升級走向實處
面對全球最大規模、最復雜的國內交通需求，提升道路交通數字化程度、改善出行服務體系，是掌握未來交通創新發展主動權的重要抓手。
作為智慧高速的從業企業，閃馬智能認為響應行業需求、呼應行業頂層設計，縮小技術創新和業務需求之間落差、增強智慧化成效，提高客戶投資意愿，同時讓從業企業的技術研發、市場推廣更順暢、形成正向循環是破局思路之一。
基于需求導向、落實效果、分級建設與靈活適用的原則，閃馬智能以問題驅動為導向，推出智慧高速運營管理、收費稽核等系統，降低人力和時間成本，真正為客戶解決業務問題、帶來效益。現階段，閃馬智能正在加快感知體系建設，未來將持續賦能高速公路的智慧化轉型，助力智慧交通實現從基建、管理到服務的變革與升級。
探索“1+N”：時空AI賦能多場景應用
針對智慧高速建設，閃馬智能采用“1套AI中臺+N個應用子系統”的模式，以數據為核心，充分利用現代技術，提升多源感知、融合分析以及決策支持能力，促進“人-車-路-環境”多維度深度融合，打破設備數據碎片化、業務“煙囪化”以及流程“孤島化”現狀，真正實現路網運行更安全有效、公眾出行更便捷舒適、交通管理更科學智能以及公路運營更綠色經濟。
目前，閃馬智能智慧高速相關業務已樹立杭州繞城高速智慧化管理等標桿案例，在全國智慧高速建設領域有著一定的先進性和影響力。
（文章來源：證券日報網）
標簽： 高速公路
