眼下，汽車行業正發生深刻變革，智能網聯新能源汽車成為大勢所趨。為此，重慶正在加速構建世界級的智能網聯新能源汽車產業集群。
1月12日，2023長安汽車全球伙伴大會暨重慶市汽車產業鏈招商峰會上，伴隨長安汽車最新戰略浮出水面，重慶也面向全球產業鏈的供應商拋出了“橄欖枝”。
會上，長安汽車特別發布了長安智電iDD和全新UNI-V 智電iDD、全新UNI-K 智電iDD、第三代CS75PLUS 智電iDD三款煥新電混車型，并正式對外發布了新序列OX未來規劃。
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長安汽車董事長朱華榮預判，作為當前最大規模轉型升級的傳統產業，汽車產業正重新成為青春煥發的朝陽產業。新能源正進入多動力并行時代，競爭將愈發激烈。智能化或科技化可能成為品牌核心標簽，或將出現科技“新品類”。
朱華榮稱，“2022年，中國市場現存147個汽車品牌，新推出車型197款，其中新能源116款，占比58.9%；在售新能源372款，平均月銷1163輛，這顯然是不符合產業規律的。如果按當前市場容量、單車型月銷過萬進行測算，100款車型就將飽和。”
對此，他表示，過去3年，已經倒下了75個品牌，預計3-5年后，或將還有60-70%的品牌會面臨關停并轉。競爭會非常激烈，但倒下的品牌會留出更多市場空間，讓活著的品牌發展更有余地。
為此，朱華榮表示，長安汽車在戰略上將著力實施戰略突破、品牌突破、海外突破、技術突破、生態突破等“五大突破”，全力推進新營銷變革和新伙伴變革的“兩大變革”。其中，OX序列，這將是長安主品牌向電動化轉型的全新探索，2025年前，將推出5款全新產品，銷量突破80萬輛。
按其規劃，2023年長安汽車總體目標：產銷突破280萬輛，確保規模增長高于行業10個百分點以上，長安品牌乘用車目標100萬輛，深藍品牌實現40萬輛交付任務，阿維塔向10萬輛沖刺。
據長安汽車總裁王俊透露，長安汽車將在今年陸續投放深藍S7、C236、覽拓者EV、阿維塔E12等重磅產品。同時，其規劃的10余款新品已“待字閨中”。
長安汽車加速向智能低碳科技出行公司轉型，只是重慶汽車產業的一個縮影。
新年伊始，信質集團新能源汽車電機定轉子總成項目在重慶兩江新區龍興新城開工；125億元，重慶經開區12個先進汽車電子產業項目集中簽約，總金額達125億元……智能網聯新能源汽車項目“密集”入渝。
重慶市政府副秘書長周青介紹，智能網聯新能源汽車行業已進入群雄逐鹿階段，成為技術、資金、人才等生產要素的聚集地，為促進世界經濟持續增長注入了新動能。
會上，重慶也向全球汽車產業鏈企業拋出了“橄欖枝”。據介紹，作為工業“重鎮”，中國工業41個門類中，重慶已有39個門類，具備堅實的產業備份基礎。且市場廣袤，輻射潛力巨大。汽車更是支柱產業之一。
目前，重慶正加速打造世界級智能網聯新能源汽車產業集群，瞄準“萬億級”目標發力產業轉型升級。
按規劃，到2025年，重慶智能網聯新能源汽車產銷量占全國比重達10%以上。到2030年，重慶將建成世界級智能網聯新能源汽車產業集群，產業規模達全球一流水平；打造1至2家全球一流的智能網聯新能源汽車企業和品牌，形成全球一流的智能網聯新能源汽車產業鏈生態，打造全球一流的智能網聯新能源汽車體驗之都，智能網聯新能源汽車產業鏈、供應鏈、創新鏈具備較強國際輻射能力。
眼下，重慶已制定智能網聯新能源汽車零部件體系行動計劃、自動駕駛和車聯網創新應用行動計劃、汽車軟件和人工智能應用行動計劃以及基礎設施及服務行動計劃，保證“規劃”的實施和完成。
上游新聞記者嚴薇
（文章來源：上游新聞）
