12月10日，京港高鐵贛州至深圳段(下稱贛深高鐵)正式開通運營一周年。南方財經全媒體記者從廣鐵集團獲悉，一年來，贛深高鐵共開出列車9120對，接發旅客276.5萬人次，成為促進地區文化、經濟協同發展的新橋梁。
多位受訪專家指出，贛深高鐵的開通完善了粵贛兩地的鐵路交通網絡，縮短了沿線城市的時空距離， 推動了沿線城市深度融入粵港澳大灣區，實現沿線城市的人流、物流、資金流、信息流以及商貿往來更加密切，這為沿線地區的經濟發展提供了強大助力。
助力粵東北地區鄉村振興
【資料圖】
贛深高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路規劃網中京港高鐵最南段部分，北起江西贛州，途徑廣東河源、惠州、東莞，南至深圳，正線全長436.37公里，線路設計時速350公里。
贛深高鐵的開通，結束了河源沒有高鐵的歷史，廣東省實現了“市市通高鐵”，為助力粵東北地區鄉村振興提供新“動能”。
南方財經全媒體記者了解到，贛深高鐵博羅北站位于博羅縣麻陂鎮，贛深高鐵通車后，麻陂鎮到深圳市只需40分鐘左右，全面融入廣州、深圳、東莞等珠三角地區“1小時生活圈”。
麻陂鎮利用交通優勢，積極搶抓機遇，通過加大招商引資力度，成功引進廣東億仕達節能門窗幕墻生產線、惠州駿民冷鏈深加工一體化、國泰溢聯科技、偉德線路板增資擴產、甜玉米深加工等重點項目。據悉，這5宗項目總投資約11.9億元，預計建成后提供就業崗位約3100個、年產值約14億元、總年創稅收約7950萬元。
此外，贛深高鐵沿線許多特色農產品也搭上高鐵的“快車道”變身“金餑餑”，被更多的人熟知、喜愛和購買，完成從“田間”到“舌尖”的快速轉變，讓村民收益更豐厚。高鐵助推整個區域的鄉村振興駛上“快車道”。
優勢互補促進產業融合
如今，在與贛深高鐵仲愷站“一路之隔”的廣東潼湖生態智慧區核心地段的中韓(惠州)產業園起步區，大約有130多個塔吊在上上下下地運送著建筑材料，一座迅速崛起的生態智慧產業新城已現雛形。
據悉，贛深高鐵開通后，沿線城市河源也受益于連接粵贛兩省“黃金通道”交通紅利，已吸引卓翼科技、華冠科技等電子信息企業落戶。預計到2025年，河源國家高新區手機整機產量可達2.2億臺。
對此，專家分析認為，贛深高鐵讓高速流動的人流、物流，與沿線各地形成優勢互補、協同發展的格局，豐富的資源使沿線發展更有活力，為沿線城市帶來更多的就業崗位，增加沿線人民群眾的收入，這給沿線人民群眾帶來了實實在在的幸福感。
交通距離的縮短，讓跨越贛粵的高科技企業的營運總部與生產工廠之間的聯系更便捷、生產營運的腹地縱深更遼闊。同時，贛深高鐵進一步促進沿線城市的通達性，城市旅客可通過高鐵到達各地，極大方便了各地商務和旅游，促進產業、人才深度融合。
“去年贛深高鐵開通后不久，我在贛州所供職的公司也開始拓展了深圳這邊的業務，現在每個月至少要過來深圳一趟，高鐵方便得很”，從事多年模具設計的王琨對贛深高鐵的便利感觸很深。
“贛深高鐵的開通不僅實現了交通效率和質量的提升，更對沿線的工業、農業、服務業帶來巨大的促進作用，各地的人才也在生產要素的流通中深化了交流，周邊產業、人才更進一步聚集的同時，也帶來了前所未有的機遇。”廣鐵集團相關負責人說道。
（文章來源：21世紀經濟報道）
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