國內成品油零售限價迎來年內第七跌。
9月21日，國家發改委發布消息稱，自今日24時起，國內汽油價格下調290元/噸，柴油價格下調280元/噸。折合升價，92號汽油價格下調0.23元/升，95號汽油、0號柴油均下調0.24元/升。
私家車主和物流企業的用油成本因此減少。以油箱容量50L的普通私家車計算，車主們加滿一箱油將少花11.5元左右；對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費用減少9.6元左右。
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調價后，全國大多數地區92號汽油零售限價均在8.2-8元/升左右。卓創資訊表示，國內多數地區柴油價格將重回“7元時代”。
本輪是今年第十八次調價，也是年內第七次下調。本次調價過后，今年成品油調價呈現“十一漲七跌”的格局。
本輪成品油計價周期內，國際原油價格整體呈先跌后反彈的趨勢。
金聯創成品油分析師王延婷對界面新聞表示，計價周期初期，受中國市場需求收縮、全球經濟數據低迷，以及加息預期影響等利空因素打壓，原油一度大跌。
“隨后由于美國原油生產放緩、OPEC產量未達目標，以及俄羅斯稱將減少原油出口等原因，市場供應憂慮一度支撐油價，原油價格持續上漲。”王延婷稱，但考慮到石油需求前景依舊承壓，原油價格在計價周期末期再度走弱。
據金聯創測算，截至9月21日第十個工作日， 國內參考的國際原油品種均價為88.73美元/桶，變化率為-6.43%。
截至北京時間9月21日凌晨收盤，WTI原油期貨跌1.49%，報84.45美元/桶；布倫特原油期貨跌1.5%，報90.62美元/桶。
圖片來源：隆眾資訊
機構對下一輪成品油調價方向的預測存在分歧。
隆眾資訊成品油分析師李彥對界面新聞表示，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈微幅下行趨勢，但并不穩固。
“歐洲能源供應問題仍在，且10月取暖季開始后將更為明顯，國際油價仍面臨上行風險，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。”李彥稱。
王延婷則認為，由于短期內國際原油走勢依然較為震蕩，新一輪成品油價下調概率依然較大。
卓創資訊稱，市場基本已經形成對美聯儲加息75個基點的預期，原油供應端保持相對穩定，短期內國際油價難以形成單邊走勢，或延續震蕩。
按照當前成品油調價周期測算，下一次調價窗口將在2022年10月10日24時開啟。
（文章來源：界面新聞）
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