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作為汽車后市場的重要領域，車衣消費正逐漸步入高峰期。業界認為，在“減碳”需求引領及新能源汽車市場快速推動下，車衣消費有望被進一步催熱并迎來“新風口”。
獨立第三方產業研究咨詢機構普華有策發布的報告認為，隨著我國汽車工業的快速發展，人們對汽車舒適度、美觀和保護需求的不斷增加，汽車膜產品正成為越來越普及的剛性汽車類消費品，并逐漸從高檔、奢侈化消費向大眾化、標配化、普及化消費轉變，市場需求快速增長。
據了解，目前車衣市場中較為主流的是PVC(聚氯乙烯)改色膜，材質環保性及使用韌性較弱，保護性能不足，長時間日照容易開裂、褪色，耐候性差，撕除殘膠嚴重；PVC+TPU(熱塑性聚氨酯彈性體)貼合的改色膜由PVC提供顏色、TPU提供保護，產品穩定性差，易分層色變；TPU+TPU貼合的改色膜將色彩添加到兩層TPU間復合膠水層中起到改色作用，色彩平整度相對較差，且可能導致膠水失粘、色彩析出。
近期，可實現保護改色“合二為一”的真漆膜開始受到車衣市場更多關注。本土汽車漆面保護膜全產業鏈生產企業納科達率先“試水”這一升級重塑產品形態。據納科達技術專家介紹，真漆膜采用TPU為基材，仿生原廠漆基因分層結構，通過納米陶瓷原料內添加和底色面色一體成型技術，持久保護漆面的同時具有疏水疏油、防腐蝕抗氧化、提升漆面亮度功能，還可在發生輕微剮擦時實現自愈修復，從而降低維修成本。
納科達是工信部《汽車漆面保護膜行業標準》的主要發起人和起草單位之一。納琳威集團董事長、納科達品牌創始人肖琳分析稱，傳統汽車制造工藝包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大模塊。真漆膜的應用有望替代涂裝環節，實現汽車制造工藝“從四變三”，從而減少生產過程有害物質排放和碳排放，助力汽車行業“減排”。
業界認為，我國新能源汽車市場的快速發展將進一步催熱“車衣消費”。
受國家政策支持、智電化技術發展、油價上漲、民眾環保意識增強等多因素推動，我國新能源汽車市場發展駛入“快車道”。機動車銷售統一發票數據顯示，2022年我國新能源汽車累計銷售568.1萬輛，較上年增長逾七成；占汽車總銷量比重達23.5%，較上年提高11.5個百分點，《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》中“到2025年新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右”目標已提前實現。
肖琳表示，為符合國家對于新能源汽車的VOC(揮發性有機化合物)環保嚴格標準，大部分新能源汽車主機廠使用水性漆涂料，但同時衍生了色彩飽滿度、光澤度不夠等問題。未來新能源汽車將逐漸成為車衣消費的主力，可有效減少碳排放的真漆膜也有望為車衣市場營造“新風口”。
（文章來源：新華財經）
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