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從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，11月28日9時(shí)58分，經(jīng)過(guò)近4個(gè)小時(shí)的混凝土澆筑，滬蘇湖鐵路跨斜塘航道斜拉橋最后一個(gè)主塔順利封頂，為下一步斜拉索及鋼箱梁安裝奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。該大橋不僅是我國(guó)首座高速鐵路與普速鐵路兩用四線斜拉橋，其四線無(wú)砟軌道同設(shè)一橋的雙邊箱鋼混組合梁的特點(diǎn)在世界橋梁史上罕見
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