近日，一組有關湖北汽車巨額補貼的宣傳海報在全網刷屏，東風汽車旗下的東風雪鐵龍、東風標致、東風日產、東風本田、東風風神等品牌均參與了這一輪補貼政策，補貼力度從5000元至9萬元不等。
據上證報報道，3月8日，東風汽車集團有關人士對記者表示，對相關傳聞集團目前沒有回應。東風標致有關人士對記者表示，這屬于正常市場行為，新能源車行業的降價力度很大。食關海報也已經注明補貼是政企補貼，來自政府和企業的補貼都有。
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對于降價銷售是否為了消化庫存，該人士表示，具體需要看車型，每家企業庫存車型不同，如果買的人多了，肯定對庫存有消化作用。
此外，3月8日，東風汽車發布產銷數據快報：2023年2月汽車銷量為13,022輛，上年同期銷量為10,349輛。2023年1-2月累計銷量為18,490輛，同比下降32.83%。2023年2月新能源汽車銷量為436輛，2023年1-2月新能源汽車銷量為781輛，同比下降65.53%。
截至目前，東風公司3月份單月排產整車已超25萬輛，環比增長30%以上。其中，東風日產已排產8.5萬輛，東風本田已排產7.5萬輛，易捷特新能源已排產1.2萬輛，東風商用車已排產1.4萬輛，東風汽車股份已排產1.4萬輛。
乘聯會秘書長：東風汽車聯手政府大降價有示范作用，其他省份或效仿
另據澎湃新聞3月8日報道，針對近期東風汽車的“骨折”降價，乘聯會秘書長崔東樹認為，這是類似“雙十一”的促銷活動，短期必將帶來良好的宣傳效果，長期來看勢必將恢復平靜，“不會留下后遺癥”。
就東風本次降價是否會觸發其他省市跟隨，崔東樹認為，該活動具有示范作用，短期之內會輻射到周邊地區，形成對周邊的擴散效應，“取得了這么大的關注度，證明是有效的，其他省份很可能會進行效仿。”
乘聯會方面表示，3月份湖北省推出限時一個月、企業加政府空前優惠的購車補貼政策，展現了汽車大省對穩定、促進汽車消費的政策決心。目前看，到店、下訂人群規模向好，短期內或將對中部省份銷量結構形成虹吸效應。
就大降價是否會影響到車市長期價格走勢，崔東樹表示，從長期來看的話，這種短期促銷的影響會逐步淡化，“它并不是全系列、全面的推動，資金也相對有限，跟我們‘雙十一’促銷一樣，促銷完后還會回歸到一個正常的狀態，不會對車市帶來嚴重的后遺癥，”他補充說，“我們認為東風跟湖北政府的這個舉措，已經起到了明顯的、良好的引發關注的效果。”
（文章來源：每日經濟新聞）
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