美東時間周三，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布，在收到兩起駕駛時方向盤脫落的報告后，正在對12萬輛特斯拉Model Y展開初步調查。
提車5天，方向就盤掉了
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監管機構：問題車或達12萬輛
據美聯社3月9日報道，特斯拉的一些SUV車型，出現方向盤脫落的情況。
當地時間3月8日，NHTSA發布了一項文件稱，已經接到兩起事故投訴，車主在駕駛2023年生產的Model Y SUV電動汽車時，方向盤竟然脫離了轉向柱。其中一名車主表示，他剛剛提車5天后，方向盤就脫落了，還好他反應較快，沒有人受傷。
該車主還把事件經過發到了推特上，這則推文瀏覽量高達240萬，附帶圖片顯示了方向盤出現脫落的畫面，以及白色特斯拉被拖走的照片。
起初，特斯拉服務中心給車主的維修費用估計為103.96美元，還對此事進行了道歉。
當車主回應說他對特斯拉失去了信心并要求退掉車輛時，服務中心稱特斯拉沒有退貨政策，但他可以聯系銷售和配送團隊。后續處理情況是特斯拉給這位車主換了一輛新車。
NHTSA已經與特斯拉進行了溝通，并發現這兩輛受影響的車輛都經過了一次“線下維修”，需要拆卸并重新安裝方向盤。
NHTSA將重點調查這些問題是否普遍存在，并審查特斯拉的制造和質量控制流程。并且，NHTSA還披露了一項數據：多達12萬輛Model Y SUV的方向盤可能脫落。
自動駕駛出問題撞上消防車
監管機構出手調查
此外，特斯拉同時還因為自動駕駛系統在判斷路況上存在隱患風險被調查。
2月18日美國康特拉科斯塔縣消防部門發生一起事故，由于特斯拉自動駕駛系統識別功能不完善，一輛2014款特斯拉Model S撞上了一輛消防車。司機當場死亡，一名乘客受重傷，4名消防員受輕傷，價值140萬美元的云梯車受損。
當地時間3月8日，NHTSA宣布將成立一個特別事故調查小組，調查特斯拉Model S涉及的事故。
此外，這已不是特斯拉自動駕駛系統Autopilot第一次識別失敗，撞上路邊停放的應急車輛。
國際消防隊長協會首席執行官小羅布·布朗在一封電子郵件中說：“這件事情嚴重威脅到我們的消防員和護理人員以及公眾的安全。”
過去一年，NHTSA一直積極地追查特斯拉的安全問題，多次宣布對某些車型召回進行調查。2月，NHTSA向特斯拉施壓，要求其召回近36.3萬輛裝有“全自動駕駛”軟件的車輛，因為該系統或會違反交通法規。
NHTSA在過去三年中還對特斯拉的無故突然剎車、懸架問題和其他問題展開了調查。
截至3月8日收盤，特斯拉股價報收182美元，下跌3.04%，總市值5759億美元。
（文章來源：每日經濟新聞）
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